30 août 2010 Première "sortie", histoire de dépoussiérer le tout et de se faire plaisir, avant "d'attaquer" les dernières finitions.  Trappes d'accès aux ballast liquide, listons, vide-vite, epoxy sur les bancs et les planchers, etc. etc. :-)))

26 Août 2010 Le deuxième retournement a demandé plusieurs ajustements mais moins de "bras" .  Grâce à un astucieux système de roues, la coque à été retournée par  deux personnes seulement, Yves et Emmanuelle. Juste à temps pour le retour en classe d'Emmanuelle!

18 août 2010 Ça y est, la coque est peinturée.

13 août 2010 : Yves & Emmanuelle ont terminé la 1ère et la 2ième couche d'apprêt.

6 Juillet 2010  Grosse journée pour Yves, Emmanuelle et Éric, la coque est maintenant recouverte de fibre de verre saturé d'epoxy. Yeah !!!

Maintenant que la coque est retournée, nous passons à la préparation de la surface avant de fibrer.

30 juillet 2010 Le retournement a eu lieu comme prévu vendredi soir avec l'aide de Maurice, Paul, David, Francis, Stéphane et Geneviève. Mille merci !!

 26 juillet 2010 La saturation à l'epoxy du banc tribord est terminée.

24 juillet 2010 Le montage à sec du banc tribord est terminé. Saturation à l'epoxy lundi matin !

22 juillet 2010 Le banc/coffre de bâbord est terminé et nous commençons celui de tribord !
Merci à Réal & Geneviève pour les photos.

21 juillet 2010  Maintenant que les planchers sont tous posés, nous débutons les bancs. Ils servirons également de coffre. Lorsque le montage à sec est satisfaisant, on démonte et remonte en saturant le tout dans l'epoxy.

17 juillet 2010
Coffre sur bâbord et tribord du puit de dérive, bientôt terminé.
Vive le ventilateur !!!

7 juillet 2010

7 juillet 2010 Aujourd'hui c'est le tour du tableau arrière, des fonds et du plancher tribord arrière.

30 juin 2010. Depuis la fin des classes, Emmanuelle Plante à joint l'équipe de Coeur de marin.  Yeah !
( Epoxy 101, joint-congés 101, fibre de verre 101, etc. )

16 juin 2010 : Très tranquillement mais très sûrement !

10 juin 2010
Finalement, "coudre" du contre-plaqué avec du fil de cuivre,  c'est plutôt simple.

9 juin 2010

7 juin 2010

Je pensais à mon copain Boris qui dit toujours " règle # 1 , toujours se faire plaisir" Alors pourquoi résister à la tentation de faire un premier montage à sec (sans epoxy). Évidemment sans epoxy, ce n'est pas très très doit mais par contre c'est excellent pour le moral du constructeur !!!

13 mai 2010
Assemblage à sec des premiers panneaux du CM 25. Que du bonheur ,Yeah !